Trafik sigortasında yeni dönem bugün başladı

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) zorunlu trafik sigortasına ilişkin hazırladığı yeni düzenleme bugün itibarıyla yürürlüğe girdi. Araç sahiplerini yakından ilgilendiren değişikliklerle birlikte, özellikle araç değer kaybı tazminatı süreçleri önemli ölçüde sadeleştirildi. Düzenlemenin hem vatandaşların tazminata daha hızlı ulaşmasını hem de sigorta sektöründe yaşanan uyuşmazlıkların azaltılmasını sağlaması bekleniyor.

Son yıllarda araç değer kaybı tazminatlarında yaşanan farklı eksper raporları, uzun başvuru süreçleri ve aracı kuruluşların talep ettiği yüksek komisyonlar nedeniyle hem sigortalılar hem de sigorta şirketleri çeşitli sorunlarla karşı karşıya kalıyordu. Yeni sistemle birlikte bu sorunların büyük ölçüde ortadan kaldırılması hedefleniyor.

Değer Kaybı İçin Ayrı Başvuru Yapılmayacak

Yeni uygulamanın en dikkat çeken değişikliği araç değer kaybı işlemlerinde yaşandı. Bundan böyle trafik kazasının ardından maddi hasarı incelemek üzere merkezi sistem tarafından atanan eksper, hem aracın hasarını hem de oluşan değer kaybını tek rapor halinde değerlendirecek.

Böylece araç sahiplerinin ayrıca değer kaybı başvurusu yapmasına, ikinci bir eksper atanmasına veya yeni bir dosya açılmasına gerek kalmayacak. Maddi hasar başvurusu aynı zamanda değer kaybı başvurusu olarak da kabul edilecek.

Hesaplamalar Standart Hale Getirilecek

Araç değer kaybı hesaplamalarında da ortak kriterler uygulanacak. Eksperler değerlendirme yaparken aracın markası, modeli, yaşı, kullanım durumu, hasarın niteliği, değişen parçalar ve piyasa koşullarını dikkate alacak.

Standart hesaplama yöntemi sayesinde farklı eksper raporlarından kaynaklanan anlaşmazlıkların ve itirazların önemli ölçüde azalması bekleniyor.

Sigorta Şirketine Doğrudan Başvuru İmkânı

Yeni sistemle birlikte vatandaşların aracı kişi veya kuruluşlara ihtiyaç duymadan doğrudan sigorta şirketleriyle iletişim kurabilmesi amaçlanıyor.

Eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından hesaplanan değer kaybı tutarı hak sahibine bildirilecek. Ayrıca e-Devlet sisteminde kayıtlı cep telefonu numarası üzerinden sigortalılar süreç hakkında bilgilendirilecek. Böylece tazminat sürecinin daha şeffaf ve takip edilebilir hale gelmesi hedefleniyor.

Orijinal Parça Esası Benimsendi

Düzenleme kapsamında araç onarımlarına ilişkin önemli değişiklikler de yapıldı. Buna göre araç tamirlerinde temel ilke olarak orijinal parça kullanımı esas alınacak.

Ancak orijinal parçanın temin edilemediği, teknik olarak değiştirilemediği veya araç sahibinin onay verdiği durumlarda yeniden kullanılabilir ya da eşdeğer parçaların kullanılmasına izin verilecek. Böylece hem onarım kalitesinin korunması hem de uygulamadaki belirsizliklerin giderilmesi amaçlanıyor.

Ağır Hasarlı Araçlara Belge Zorunluluğu

Yeni düzenleme ağır hasarlı araçları da kapsıyor. Bundan sonra eksper raporuyla aracın ağır hasarlı olduğunun belirlenmesi halinde, "trafikten çekilmiştir" kaşeli tescil belgesi sigorta şirketine sunulmadan tazminat ödemesi yapılmayacak.

Bunun yanı sıra, olay yerini terk eden sürücülere ilişkin sigorta şirketlerinin rücu hakkı da yeniden düzenlendi. Can güvenliğinin sağlanması veya yaralıların tedavi amacıyla sağlık kuruluşuna götürülmesi gibi zorunlu durumlar rücu kapsamı dışında tutulurken, bunun dışındaki durumlarda sigorta şirketleri ödedikleri tazminatı kusurlu sürücüden talep edebilecek.

Hem Vatandaş Hem Sektör Kazanacak

SEDDK'nın hayata geçirdiği düzenlemeyle birlikte hasar dosyalarının daha kısa sürede sonuçlandırılması, araç değer kaybı nedeniyle açılan tahkim ve dava başvurularının azalması, operasyonel maliyetlerin düşmesi ve vatandaşların haklarına daha kolay ulaşabilmesi bekleniyor.

Sektör temsilcileri ise süreçlerin dijitalleşmesi, tek eksper uygulaması ve standart hesaplama yöntemi sayesinde sigorta sistemine olan güvenin artacağını, uzun vadede oluşacak maliyet avantajının trafik sigortası primlerine de olumlu yansıyabileceğini değerlendiriyor.